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Il Campidoglio di Denver è la sede governativa dello Stato del Colorado, negli Stati Uniti d'America. Progettato dall'architetto Elijah Myers, fu costruito nei primi anni 1890 e inaugurato nel novembre del 1894. La doratura della cupola fu aggiunta nel 1908. Si trova ad un miglio di altezza sul livello del mare.

Le Montagne Rocciose si estendono per quasi 3000 miglia partendo dalla British Columbia e dall'Alberta in Canada e attraversando gli stati americani dell’Idaho, del Montana, del Wyoming, del Colorado fino a raggiungere il New Mexico. Queste montagne sono caratterizzate da una spettacolare natura selvaggia, una variegata fauna selvatica e laghi alpini. Il Parco Nazionale delle Montagne Rocciose, in Colorado, ospita numerosi sentieri e la Trail Ridge Road, un’autostrada panoramica lunga 48 miglia che raggiunge circa 12.183 piedi (3700 m) di altezza.

Il Memorial Park di M.L. King è stato commissionato dalla Città di Denver. 
Presenta un elemento centrale e centrale in cui il Dr. King è metaforicamente "in piedi sulle spalle" di Rosa Parks, Gandhi, Frederick Douglas e Sojourner Truth. Sul piedistallo principale c'è un omaggio al Premio Nobel per la pace del Dr. King. 
Su ciascun lato del piedistallo principale sono presenti due pannelli in bassorilievo che mettono in luce la storia degli afroamericani, dalla schiavitù alle marce degli anni '60.

Rocky Mountains

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Red Rocks Amphitheatre

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Red Rocks Amphitheatre

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Red Rocks Amphitheatre

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Red Rocks Amphitheatre

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Lago presso monte Evans

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lago bear

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fauna in libertà

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fauna in libertà

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fauna in libertà

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sulla vetta!

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Monte Evans la cima

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traguardo raggiunto!

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Denver, piazza del campidoglio

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dintorni di Denver

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Coors Field

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Denver, cattedrale

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in buona compagnia

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ora tocca a me!

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davanti al campidoglio di Denver

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Denver, monumento a Martin Luther King

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Denver piazza

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piazza campidoglio

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campidoglio

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Denver by night

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Denver grattacielo

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La parola Tampa era utilizzata dai nativi per riferirsi alla regione quando i primi esploratori europei vi giunsero. Il suo significato è stato dimenticato, sebbene si pensi che significhi "bastoni di fuoco" nel linguaggio dei Calusa, una popolazione pellerossa. Il nome appare per la prima volta nel "Memoriale" di Hernando de Escalante Fontaneda (1575) che rimase 17 anni prigioniero dei Calusa. Egli chiama la zona "Tanpa" e la descrive come un importante villaggio dei Calusa.



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Il conquistador spagnolo Pánfilo de Narváez fu il primo europeo ad aver esplorato la zona di Tampa, l'8 aprile 1528. Un anno dopo vi giunse Hernando de Soto, con l'intento di salvare l'unico superstite della spedizione di de Narváez. Venne condotta una trattativa di pace con gli indiani locali e venne costruito un avamposto che però fu ben presto abbandonato dopo che divenne chiaro che non vi era oro nella zona e che gli indiani non erano interessati alla conversione al Cattolicesimo

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Tampa è posta sulla costa occidentale della Florida e si sviluppa lungo le sponde di due baie: la Baia di Old Tampa e la Baia di Hillsborough. Queste due baie formano nel loro complesso la Baia di Tampa che, a sua volta, sfocia nel Golfo del Messico. La città è inoltre attraversata dal fiume Hillsborough.

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Galli e galline, discendenti da quelli da combattimento importati da Cuba a fine Ottocento, ruspano liberamente per le strade della cittadina


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Ybor City è un quartiere storico di Tampa, Florida, Stati Uniti, situato a nord-est del centro di Tampa. Fu fondato nel 1885 da un gruppo di produttori di sigari guidato da Vicente Martínez Ybor ed era originariamente popolato da immigrati cubani, spagnoli (principalmente delle Asturie) e italiani (principalmente della Sicilia), che lavoravano nelle numerose fabbriche di sigari. La comunità era straordinaria nel sud nordamericano a causa della sua natura multietnica e delle sue organizzazioni civiche, che includevano le società di mutuo soccorso e la presenza di un sindacato attivo.



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Ybor City crebbe e prosperò fino alla grande depressione, quando una brusca riduzione della domanda globale di sigari fini iniziò un lento declino. Verso la fine della seconda guerra mondiale, un flusso costante di residenti ha lasciato l'invecchiamento del quartiere. Questo processo accelerò tra gli anni 1950 e 1960, quando il programma federale di "Rinnovamento Urbano" ("Urban Renewal") e la costruzione della Interstate 4 provocarono la distruzione di molti edifici nell'area, la maggior parte dei quali erano abitazioni. Praticamente abbandonato per diversi decenni, Ybor City ha subito una lunga negligenza e decadenza. All'inizio degli anni 1980, l'area intorno alla vecchia area commerciale di Ybor City iniziò una lenta ripresa; prima come paradiso per gli artisti, e poi come un quartiere popolare per la vita notturna e l'intrattenimento negli anni 1990. Dal 2000 sono state costruite molte unità residenziali e la popolazione dell'area è aumentata costantemente.

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